直5(Z-5)

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直-5是我国制造的第一种多用途直升机,也是新中国直升机科研应用的开端。
研制初期代号“旋风25”,原型为苏联米-4直升机。
1958年2月,哈尔滨飞机工业公司按照苏联提供的全套图纸资料开始仿制米-4,1958年12月14日首次试飞,1959年初由国家鉴定委员会正式验收,投入批生产。63年9月21日航定委同意直5直升机优质过关,批准定型投产;其动力装置活塞-7于同年12月25日优质过关,投入批生产。共生产了545架。
直-5可用于物资、人员输送、救生、边境巡逻。1980年停产。

直5(Z-5)概况

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直-5采用1台活塞-7气冷星形14缸发动机,功率1770马力(1250千瓦)。主螺旋桨直径21米,长为16.8米,高为4.4米。起落架为固定四点式,前起落架横向轮距1.53米,主起落架轮3.82米、前主轮距3.79米。机舱体积达16立方米,一个侧舱门,一个蚌式后舱门。一次可运载11名全副武装的士兵,或8个伤员担架和1名医务人员。发动机舱位于机头,通过传动轴驱动机舱顶部的主旋翼和尾部的尾桨。驾驶舱位于机头前上部,两人机组,两人均可独立完成飞行操纵。可装载1.2吨货物,吊运时可运载1.35吨。直-5的机舱内可装卸北京212A吉普,该吉普常用于作为78式82毫米无座力炮的载车,为空降兵提供火力支援。更大威力的是75式105mm无坐力炮,于1964年研制,可摧毁主战坦克、装甲车辆和坚固野战工事等,1975年设计定型。火炮由炮身和炮架两部分组成。采用了高、低压发射原理和炮口制退器与缩小喷口相结合的方法。仍由北京-212A轻型越野车携带。初速(破甲弹)503米/秒,最大射程(杀伤爆破榴弹)7400米,有效射程(破甲弹)1100米;直射距离(破甲弹)580米,射速5~6发/分,炮身长3409毫米。尾桨为3片推进式玻璃钢奖叶,驾驶员座舱位于机身前上部 舱内有2个座椅。起落架为4轮式;动力装置:1台气冷式14缸塞—7发动机,最大功率1250千瓦(1700马力)。

直5(Z-5)主要技术数据

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直5(Z-5)尺寸数据

旋翼直径21米 ;尾桨直径3.6米;机长25.015米;机身长16.79米;机高4.4米;机身最大宽度2米;前起落架横向轮距1.53米;主起落架横向轮3.82米、前主轮距3.79米;座舱容积16米;

直5(Z-5)重量数据

空重5121干克;最大起飞重量7600千克;正常起飞重量7250千克;最大有效载1000千克;

直5(Z-5)性能数据

最大平飞速度210公里/小时;最大爬升率4.3米/秒;动升限6000米;悬停高度(有地效)2000米;最大航程520公里;续航时间3小时40分;
直—5系列各类型号:原型机、 改进原型机、军用运输型;客运型;航测型;水上救生型;农林型;军用突击;医疗救护型;换发改进型(样机)。
直—5是我国首款自产并飞上青藏高的直升机,不过由于技术原因,直—5并不适用于高原环境,在首次飞行后机体就出现了机体撕裂的严重问题。
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